Köpvillkor

Du har 14 dagar Öppet köp från att du mottagit varan, gäller samtliga varor. Du betalar frakten själv om det inte rör sig en reklamation eller felexpediering. Delar som returneras ska vara i samma skick som du mottog dom. Delar som modifierats eller skadats vid montering återtas ej. Tag alltid kontakt före ev retur oavsett orsak.

Tre månaders garanti på delar som är markerade med + eller HQ i webshopen, förutsatt att de monterats och använts på riktigt sätt.

För övriga delar ges ingen garanti, men du har alltid rätt att lämna tillbaka, se Öppet köp ovan.

Jag gör allt som går för att bara sälja delar av högsta möjliga kvalitet, men det är omöjligt att kontrollera allt. Håll i minnet att det handlar om varor till motorcyklar med rötterna i 1930-talet och oftast tillverkade i f d Sovjetunionen eller Kina. Det går inte att ställa samma krav på finish och slitstyrka som för moderna produkter. Smärre skador från lagring samt ytrost kan förekomma.

Kunden måste själv kontrollera passform före montering.

Returer av delar som modifierats eller har skadats p g a ovarsam montering godtas ej.

Garantin omfattar inte: stilleståndskostnader, kostnader för demontering och montering av felaktig vara, kostnader för reparation på annan verkstad, resekostnader eller kostnader för följdskador pga av felaktiga varor.

Returfrakt ersätts endast inom Sverige. Tag alltid kontakt före eventuell retur.

Priserna är inkl 20% estnisk VAT. Till företag inom EU med VAT-registrering kan jag sälja med 0% VAT.

Minsta beställning som expedieras är 80 kr exkl frakt.

Betalning görs till svenskt Plusgiro eller Paypal. Betalningsvillkor meddelas i förväg. Nya kunder betalar normalt i förskott. Senare kan jag skicka mot faktura. Eventuella obetalda fakturor lämnas till Svea Inkasso och/eller kronofogden. 

Kunder utanför Sverige betalar alltid i förskott.

Normalt används Postnord, beroende på att jag snabbt kan lämna till estniska posten. Med andra transportörer skulle det bli förseningar eftersom jag måste beställa hämtning.  Exempel på fraktpriser: 0-250 gr: 77 kr, 1-2 kg: 200 kr, 2-5 kg: 277 kr, 15-20 kg: 340 kr. Paket med vikt 14-31 kg kan skickas med DPD, delas i allmänhet ut av Postnord. Meddela om du vill veta pris för transporten i förväg. För större försändelser kan transport ordnas med speditör.

Generatorer och laddreläer har kunder ibland önskat returnera efter att de inte får laddningen att fungera trots nya delar. Ofta därför att det varit andra fel i elsystemet. Kvaliteten på ryska eldelar är bättre än på mycket annat i motorcyklarna. Däremot är elsystemet på motorcykeln ofta i dåligt skick. Felsök INNAN du börjar byta ut delar. Lägg hellre några kronor på att låta en specialverkstad kolla och kanske renovera det du har på cykeln. Returer av generatorer och reläer godtas endast om kunden kan visa att de varit defekta vid leverans.

Nytt eller begagnat? När jag säljer begagnade delar i gott skick är priset i allmänhet ungefär 60-100 % av priset för motsvarande ny del. Det är mycket hantering med begagnat, mycket är så slitet och trasigt att det går direkt i soptunnan och motorcyklar för demontering är dyra att köpa in. Begagnade delar säljs främst som en service om nya inte finns att få tag på. Begagnade delar ska betraktas som renoveringsobjekt. Det är  ovanligt att en begagnad del är tillräckligt bra för att kunna användas utan någon form av renovering.

Renovera! Om du kan välja mellan att renovera en komponent som redan finns på din cykel eller byta är mitt råd att renovera så mycket som möjligt. Som du ser finns det mesta som kan behövas för renovering i sortimentet. Då vet du att delen passar och har funkat på sin plats kanske i årtionden. Byter man kan det krävas modifieringar och justeringar.

Kvalitetsangivelse i webshopen: NEW betyder oanvända delar tillverkade vid ursprungliga fabriker eller underleverantörer. Kvalitén är som den var/är när motorcyklarna nytillverkades under de senaste årtiondena. NOS: äldre tillverkning, 1950-1970-tal, ofta bättre än det som gjorts på senare år. HQ: reprodelar av hög kvalitet, oftast tillverkade i EU-länder.

USED: begagnat. Jag brukar försöka komplettera med ett + eller - efter för att ge lite extra vägledning, men om det inte rör sig om delar där uttryckligen står att det är renoverat så måste du ALLTID räkna med att begagnade delar behöver renoveras, frågan är snarare hur mycket. 

Kvalitet i största allmänhet: Produktionen av reservdelar på Dneprfabriken är osäker. Från Ural är det svårt att få köpa något och produktionen av delar till 650 Ural är liten. Kinatillverkade delar är ofta enda möjligheten att få fram vissa delar. De kinesiska delarna varierar mycket i kvalitet, bland ibland riktigt dåligt, men också ofta bättre än ryska. Mekaniska delar är ofta bättre än dom ryska. Toleranserna är som dom ska liksom materialen, vilket man inte alltid kan säga om ryska delar.